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365娱乐场下载网站:川藏青藏公路高大的纪念碑静静地矗立在拉萨河畔

时间:2021/8/10 23:29:16   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:过去的照片和现在的新景象,展示了西藏70年来的巨大变化,跨越了几千年。从“困难、危险、难以形容”到道路畅通、电力稳定、信息沟通在西藏开车时,最深的感觉是路。川藏青藏公路高大的纪念碑静静地矗立在拉萨河畔。碑文记载了当年蓝道的艰辛:“11万藏汉军民筑路职工,历尽艰辛,风中吃饭,雪中睡觉,齐心协力,战胜了许多自然灾害……”曾...

过去的照片和现在的新景象,展示了西藏70年来的巨大变化,跨越了几千年。从“困难、危险、难以形容”到道路畅通、电力稳定、信息沟通在西藏开车时,最深的感觉是路。


川藏青藏公路高大的纪念碑静静地矗立在拉萨河畔。碑文记载了当年蓝道的艰辛:“11万藏汉军民筑路职工,历尽艰辛,风中吃饭,雪中睡觉,齐心协力,战胜了许多自然灾害……”曾经,进入西藏、离开西藏、在西藏旅行都很困难。1930年出版的《西藏之始与终概论》这样描述西藏的道路:“岩石纵有横,人在路上,艰难险阻。”


唐茂亮还记得第一次去西藏墨脱的情景。20多年前,他是墨脱“丈夫大军”的一员,从米林县的排镇运送货物到墨脱县,为期十天。当时,墨脱是中国最后一个没有公路的县。


如今,沿扎磨高速公路隧道驾车穿过加隆拉雪山只需6分钟左右。通往墨脱的第二条主干道Paimo高速公路也已于今年5月全线贯通。在那些日子里,“高原岛屿”现在由环形线连接起来。


交通的大发展不仅仅局限于墨脱。今天的西藏,公路网纵横交错,公路通车里程11.88万公里,村村通公路。今年6月,川藏铁路拉林段全线通车。复兴号高速列车穿越河流和隧道,在西藏第一条电气化铁路上超速行驶。从拉萨到林芝的旅程缩短到三个多小时。那一年,第一首“天禄”进入西藏,幸福之歌传遍世界屋脊;如今,“坐火车去拉萨”已经不是新鲜事,“坐子弹头列车去拉萨”已经是一种全新的体验。

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